Les avions LEDUC et les statoréacteurs

Le statoréacteur n'a pas disparu de la scène aéronautique avec les Leduc et les "Griffon" de Nord-Aviation, ces derniers dotés d'un combiné turbo-stato.

Des organismes comme Sud-Aviation, Nord-Aviation ou l'ONERA comprirent rapidement le parti qu'elles pouvaient tirer du procédé, des vitesses supérieures à Mach 3,5 étant difficilement envisageables avec un turboréacteur utilisé seul. Dès le début des années cinquante furent conçus différents missiles tactiques à propulsion par statoréacteur, accélérés par des fusées à poudre. Un exemple de ce système: l'actuel missile air-sol ASMP (Air-Sol Moyenne Portée) de Matra-Aerospatiale.

Pour autant, l'avenir du statoréacteur ne se limitera peut-être pas aux seuls missiles. De part et d'autre de l'Atlantique, nombre de chercheurs semblent considérer qu'un avenir brillant se profile pour des moteurs combinant turboréacteur au décollage, statoréacteur pour des vitesses largement hypersoniques, et fusée lors de passages hors de l'atmosphère. Le statoréacteur interviendrait pour des vitesses supérieures à Mach 3 (rappelons qu'à ce jour, l'appareil à propulsion atmosphérique le plus rapide demeure le SR-71 à Mach 3).

Ce concept a été étudié en particulier pour envisager la création d'avions "orbitaux", capables de s'affranchir seuls de la limite entre l'atmosphère et le vide qui délimite la nouvelle frontière pour l'aviation du XXIème siècle, visant à se passer des forts dispendieux lanceurs-fusées.

Malgré l'échec relatif de Leduc, le statoréacteur fait donc école. Il est à noter que si Américains et Russes étudient de près ce type de réacteur, la France qui a toujours été à la pointe dans le domaine des statoréacteurs dont elle est l'initiatrice, conserve une place prépondérante dans ce domaine où les projets ne manquent pas. La fin des Leduc ne signifie donc pas pour autant la fin des statoréacteurs, promis à un bel avenir dans le domaine des hypervitesses (supérieures à Mach 5) où les turboréacteurs sont inopérants.

Aérostories, 2000

Champollion a écrit:ça peut se rapprocher de la vitesse de la lumière Cessybo ?   on mettra Macron comme pilote il est spécialiste de la France des lumières .....

Ces vidéos sont en contradiction totale avec ce que tu nous as affirmé pendant des mois.

Champollion a écrit:oui, et tu sais que j'adore jouer au con ici........ce que disais du reste,le regretté acteur Jean Pierre Marielle, disparu récemment .
Ma vraie vie ,comme la tienne du reste ,restent confidentielles...alors, nous en resterons à toi ,heureux propriétaire altruiste,du Jura ,et a moi ,le gonfleur d'hélices ./... 

Il fallait prévenir. Je croyais que c'était naturel ! 

Champollion a écrit:pour jouer ....Oui j'ai pratiqué le violon ,pendant 3 ans au conservatoire de Toulouse (Haute Garonne )et avant , 5 ans dans le privé.


mais ici on joue surtout de la flûte yougoslave ...

Bien entendu, tu connais aussi :  " Il jouait de l'hélicon...comme la lune " ?  N'est-ce pas ?